古墓奇兵之x物之谜

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二分公司動力新征程(第46期)

發布時間:
2014-01-01
新征程
2013年12月26日    第四十六期
團結、學習、精細、溝通、堅持、創新
 
 
●生產臺賬
 
 
12月13日至12月19日動力產汽、耗煤、發電、外送電總量
 鍋爐產汽量T:21753            小時產汽量T:151.1/h
噸煤產汽T:3.8/t              噸汽發電KW:112.7/T
總發電量KW:2452200           小時發電量KW:17029.2h
 總耗煤T:5683                 小時耗煤T:39.5/h
 外送電量KW:1178800          小時外送電量KW:8186.1/
 
●技術交流
 
 
12月15日升火失敗經過
12月15日21:00接班,廠部通知準備升火,汽機開機。準備組織人員檢查設備,搬木炭后鏟入爐膛,同時通知水化送除鹽水。
22:10分啟動2#給水泵調整給水壓力,22:14分給鍋爐進水至-60mm(DCS上)。此時已分好工,聶惠林控制風量、熊松控制水位和主汽溫度及屏過溫度。
22:26分依次啟動兩臺引風機,一、二次風機和返料風機;開四臺給煤機閘板,啟動給煤機。22:34分時,一次風機變頻器反饋達到40.6HZ時開啟各風機擋板,開始升火。
22:35分投煤,投煤量為33T/h(壓火前運行煤量是28-32T/h).底層溫度最高627℃,最低279℃.一次風機風門擋板全開時電流為81.9A。22:36分下降為73A。此時床溫在下降較快,到22:38分時床溫為580℃.一次風機電流為65.6A.且床溫還在下降。
22:39停止給煤,做投油點火準備,切換風道,開爐門打耙做風量試驗,待檢查好油閥,調整好油壓后于22:54分投油點火,于26日2:39分停油槍點火正常。在1:24分時由于返料器內灰大量進入爐膛,造成床溫從623℃下降到535℃,在床溫下降時就組織人員開返料器防灰閥放返料器內的灰,直到點火正常關閉。
據分析此次升火失敗的主要原因有:一次風量過大(應該多少),降風有點慢(怎樣降),壓火時間長(這個原因不成立,以前也有比這回時間長的)造成此次升火失敗的主要原因。
整改措施:要在升火前做好充分的準備,密切關注床溫和風量的變化,床溫出現下降較快時要適當多降一次風,并觀察氧量變化做出調整。(四值:陳軍)
這次升火失敗的原因有:1、升火前沒有仔細閱讀操作票該如何操作,一次風量過大(應該在看到風室風壓到正常值后,立即把一次風風門擋板減小電流到67-70A)因為這張操作票是我們經過了10多次升火成功經驗制定出來的,2、分工不合理,在控制風量的前期對于一個新員工來說不可能把一次風和引風同時控制好。(要二個人控制)3、升火時不是等床溫下降才減風,而是要在升火時風室風壓到了正常值時,立即減風到最低流化風,待床溫上升到750℃以上時慢慢加風至正常。(廠部)
 
●員工天地
 
 
寫給人生的有時候
   有時候,生活封鎖了我們,只要我們的心不苦死,生活便永遠不是一汪死水,而我們,依然也會在生活中綻放最美的姿態。
  有時候,人生最痛苦的時刻,莫過于在人生已經不可能回頭的時候,對自己的一生感到后悔,贏了全世界卻輸了自己。
  有時候,再多的專家意見,也比不上你對某事的看法,大多數情況下,別人都幫不了你,你還得相信自己的判斷。
  有時候,愛你的人會一直愿意為你付出,而那一些你愛的人卻不一定愿意為你付出。
  有時候,靈魂如果跟不上前行的腳步,你就算走的再快,也沒有絲毫的意義。
  有時候,愛情就像傳奇,你能想到的,總會有一個人來幫你完成。
  有時候,成功者和失敗者的區別,也許就在于他們多走了幾步路,多認識了幾個人。
  有時候,輸了起點,但至少我們還有拐點,所以無論如何,都不要放棄,相信自己,你可以。
  有時候,于這個世界,你來過,但,僅僅只是來過。
  有時候,盡管外面是滂沱大雨,但只要你的內心是晴空一片,便一切安好。
  有時候,有些人的好壞,和我們沒有絲毫的關系,我們真正在意的,是心底里仰望的那個人。
  有時候,一個人的堅守和永恒,確是好多人活下去的信念和理由。
  有時候,當別人的觀眾,不如做自己的觀眾。陪別人,不如好好地陪自己。
  有時候,在我們的生命里,總會有那么一首歌,一邊前行,一邊天籟般的唱給自己聽。
  有時候,有些人需要的,僅僅是你傳給他們的一絲信念,以及必要時,勇敢擔當的心。
  有時候,會因為一個人,把這世間所有的無良都忍了,什么世風日下,什么人心不古,都沒覺得多么可怕。最難受的是,心底里這個最好的人,也變壞了。
  有時候,人生需要回一回頭。回頭,你就會發現那個默默注視著你背影的人,那個人,一定是這世上最愛你的人。
  有時候,懂得憐惜別人的人,對方會感到幸福;懂得憐惜世界的人,自己會感到幸福。
  有時候,只有經歷滄海桑田,真愛才會浮現。
  有時候,生活像只憤怒的小鳥,在你不如意時,總有幾只豬在笑。
  有時候,只有當我們的世界不在以錢作交換,有了心與心之間的交流,我們所居的世界就不會只是錢的世界,而是心靈的世界。
  有時候,人的一生中充滿了意外,一個小小的偶然,也許就會改變你一生的走向。
  有時候,即便是最后的時光,我們也要無限美好的離去,給彼此留下一些值得回憶的東西。
  有時候,或許你不是最優秀的,但請記住,你一定是唯一的!
 
小建議解決大難題
       在12月4日,動力分廠還是按照以往那樣,在分廠姜廠長的帶領下,對分廠所屬范圍內的運行設備進行每周安全、衛生進行檢查。當檢查到鏈斗機時,分廠傅廠長提出了一個好的小建議,就是能否在1#鏈斗機出渣口安裝一個插板,如以后出現斗提機、2#鏈斗機故障,可以從1#鏈斗機直接把爐渣排到外面,再用鏟車把渣鏟走,這樣不但不會因人工拖渣而降低負荷運行,從而可以保障鹽銷供汽穩定,而且可以大量降低運行人員的勞動強度,提高工作效率。待檢查完后,大家對此建議進行商討,覺得可以實施,并確定了制作安裝的方案,確定在停產后實施此方案。
       在12月13日凌晨1點多鐘,2#鏈斗機輸渣鏈條托軌斷裂開將近2米長,聽到消息后,姜廠長到現場進行技術指導工作,制作了一個簡易的溜渣斗,暫時解決人工拖渣的大量勞動強度工作,到了白天由省安公司進行了2#鏈斗機的消缺處理。
在12月16日早上,2#鏈斗機再次出現輸渣鏈斗卡死的故障,隨后通知綜合部檢修人員過來處理安裝插板。到了上長白班的人員一到,立即組織了人員進行檢查,發現2#鏈斗機主動輪那邊的返回的鏈斗卡在托軌里。發現問題的根源后,綜合部隨后進行了處理。在后來的幾天內出現1次同樣的問題,發現都是鏈斗機輸渣鏈條卡主在托軌里,經過這幾次故障后進行檢查,造成2#鏈斗機故障的原因就是托軌磨損較大以及13日斷鏈使拖軌有點變形。經過更換機頭變形的托軌后,就未出現類似的故障。
       這個月雖然出現了四次鏈斗機故障,但安裝了這個簡易的溜渣斗后,沒有因此降低負荷,不但保證了生產,也在一定程度上(如果后兩段出現故障,不用拖渣了)解決了員工拖渣的“噩夢”。雖然一個小的建議,但在工作中取得了很大的作用,不僅解決了生產上存在的一些難題,也降低了員工的工作勞動強度,緩解了職工在工作上的一些牢騷。像這樣類似的小建議,分廠在2013年采納了十幾條,不僅有生產上的,還有職工工作環境的。這些小建議不僅為公司節約了大量的成本,也改善了職工的工作環境。(曾海江)
 
 
心累,是一種病
    心累,是一種病,病了,很難治愈————題記
(一)
    喜歡和他人作比較,是一種自找的痛苦。
在比較的過程中,我們會發現,他人都比自己生活得快樂,幸福;也會發現,他人事業順利、愛情如意,而我們仿佛什么也沒有。如此,我們做出的結論是:我們比不上他人。
其實,原因很簡單:我們很少讓自己差的人作為比較對象,我們的目光,總是看見對方美好的
方面,而看不到比較對象不足的地方。
   于是,本來是全然沒有關系的兩個個體,一經對比,事情就多了起來,種種困擾痛苦,就應運而生。
   于是,和他人比較多了,就會有不平,就會有憤懣,就會有埋怨,我們的心境就會不平和,我們的心就會痛苦,會很累。
(二)
    瑣碎的是非,會扼殺我們最終的信任,會干擾我們辨別的能力。
大多數人都認為:掌握資訊,可以讓自己做事更有效。但不少人把它同“小道消息”、“他人隱私”畫上等號。
若一個人講話,總是不離他人隱私,離不開那些是是非非。 
那么,離他遠點,否則,下一個被掛在他嘴邊的,就是我們。
    是非聽得太多,講得太多,我們的心就會變得渾濁,心若一潭渾水,便容不下美麗。
    容不下,心會麻木,心也會很累。
(三)
    放不下一些事,放不下一些人,放不下在自己生命中曾有一段美好的時光,那是因為我們看不開,或者說,是我們還在糾結一段過去,還對一些人有希望。
    其實,所有的曾經,只是一份或甜,或苦、或澀的記憶,都是回不去的過去。
    生活有殘缺,并不可怕,可怕的是我們總還是生活在過去,生活在回憶之中,不肯面對現在,面對今天,又錯過許多美好。
    真正的放下,其實只要我們能懂得:一切都會過去,一切都會好起來,而且希望還在、美麗還在,幸福還在。
    無法放得下,總是糾纏,心也會很痛,心也會累。
(四)
    人心只一拳,別把它想得太大,也別把它想得太豐盈。
    做人純粹一些,干靜一些,我們須給心找個出口,讓它時不時洗滌塵埃。我們須補充正能量,讓心保持生命的怛溫。這樣,我們的生活就會變得多姿多彩。這樣,我們的心便不會痛苦。
    因為心若痛了,就會累。心太累,人生就沒有了動力,人生不再會有奇跡。
    心累,是一種病,病了,很難治愈!(三值:陳志超)
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